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投稿者：鈴木光太郎
投稿日：2009年 2月 7日(土)17時07分12秒 actkyo001195.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
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編集済
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前回「第四案」採用の可能性、と書いた理由は下記の図によります。
「御霊柩御方向略図」とあり「案」と書いてないから計画は決定と思います。
青山ターミナル駅
→新宿駅(スィッチバック)
→山手線内回り
→品川駅(スィッチバック)
→東海道線(御殿場線経由)
→京都駅
→桃山駅着
→何かの台車に乗せかえて線路、途中台車上で方向転換
→最終段階でさらに別の台車に乗せかえて墓の頂上までケーブルで引き上げてます。
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